Bu çiplere veya yarı iletkenlere olan talep, koronavirüs pandemisi sırasında insanlar kilitlenmeleri aşmaya yardımcı olmak için oyun konsollarını, dizüstü bilgisayarları ve TV'leri kaparken arttı. Şimdi, belirli Chromebook dizüstü bilgisayarlar ve Xbox Series X ve PlayStation 5 gibi yeni nesil konsollar da dahil olmak üzere bu ürünlerin çoğu tükendi veya uzun nakliye sürelerine maruz kaldı.

Bu, yarı iletkenlere olan talebi yönlendiren bir dizi faktörden sadece biri, ancak arz buna ayak uydurmak için mücadele ederken, özellikle büyük darbe alan çipe bağımlı otomobil endüstrisi oldu.

Çip tasarımcısı Imagination Technologies'in otomotiv segmenti pazarlama direktörü Bryce Johnstone e-posta yoluyla CNBC'ye verdiği demeçte, “Kısa vadede otomotiv endüstrisinin çok olumsuz etkilendiğini gördük” dedi. "Bu, tam zamanında üretim metodolojilerinden ve inanılmaz derecede karmaşık tedarik zincirlerinden kaynaklanıyor."

Otomobil üreticileri hidrolik direksiyon ve fren sensörlerinden eğlence sistemlerine ve park kameralarına kadar her şeyde yarı iletkenler kullanıyor. Arabalar ne kadar akıllı olursa, o kadar çok çip kullanırlar.

Johnstone, "Araç içi kadranlara veya otomatik frenlemeye güç veren çip gecikirse, aracın geri kalanı da gecikir" dedi.

Kapalı otomobil fabrikaları
ABD'li otomobil devi General Motors geçtiğimiz Çarşamba günü yaptığı açıklamada, yarı iletken sıkıntısı nedeniyle üç fabrikayı kapattığını ve dördüncü fabrikada üretimi yavaşlattığını duyurdu. Detroit otomobil üreticisi, sonuç olarak 2021 hedeflerini kaçırabileceğini söyledi.

Bir şirket sözcüsü yaptığı açıklamada, "Azaltma çabalarımıza rağmen, yarı iletken sıkıntısı 2021'de GM üretimini etkileyecek" dedi.

“Küresel otomobil endüstrisi için yarı iletken tedariki çok akışkan olmaya devam ediyor” diye eklediler. “Tedarik zinciri organizasyonumuz, tedarikçilerimizin yarı iletken gereksinimlerine çözümler bulmak ve GM üzerindeki etkileri azaltmak için tedarik tabanımızla yakın bir şekilde çalışıyor.”