A koronavírus-járvány idején megnőtt a kereslet ezekre a chipekre vagy félvezetőkre, amikor az emberek játékkonzolokat, laptopokat és tévéket csattantak fel, hogy segítsenek a lezárásokon. Most sok ilyen termék - köztük bizonyos Chromebook laptopok és új generációs konzolok, mint például az Xbox Series X és a PlayStation 5 - elkelt, vagy hosszú szállítási időre van szükség.

Ez csak egy a számos tényező közül, amely a félvezetők iránti keresletet vezérelte, de mivel az ellátás küzdeni akar a lépést tartani, a chipekre támaszkodó autóipart érte különösen súlyos ütés.

"Rövid távon láthattuk, hogy az autóipart nagyon hátrányosan érintette" - mondta Bryce Johnstone, az Imagination Technologies chiptervező autóipari szegmensének igazgatója e-mailben a CNBC-nek. "Ez éppen az időben történő gyártási módszertanukból és hihetetlenül bonyolult ellátási láncaikból fakad."

Az autógyártók félvezetőket használnak a szervokormánytól és a fékérzékelőktől kezdve a szórakoztató rendszereken és a parkoló kamerákig. Minél okosabbak az autók, annál több chipet használnak.

"Ha az autóban tárcsázó vagy az automatikus fékezést működtető chip késik, akkor a jármű többi része is késik" - mondta Johnstone.

Zárt autógyárak Az
amerikai General Motors amerikai autóóriás múlt szerdán jelentette be, hogy a félvezetőhiány miatt három üzemet leáll, a negyediknél pedig lassítja a gyártást. A detroiti autógyártó közölte, hogy ennek következtében elmulaszthatja 2021-es céljait.

"A mérséklési erőfeszítéseink ellenére a félvezetőhiány 2021-ben hatással lesz a GM-termelésre" - mondta a társaság szóvivője közleményében.

"A félvezető-ellátás a globális autóipar számára továbbra is nagyon folyékony" - tették hozzá. "Az ellátási lánc szervezetünk szorosan együttműködik az ellátási bázisunkkal, hogy megoldásokat találjunk beszállítóink félvezetői követelményeire és mérsékeljük a GM-re gyakorolt ​​hatásokat."