Postulo pri ĉi tiuj blatoj, aŭ duonkonduktaĵoj, kreskis dum la koronavirusa pandemio, kiam homoj rompis ludkonzolojn, porteblajn komputilojn kaj televidilojn por helpi trapasi blokojn. Nun multaj el ĉi tiuj produktoj - inkluzive de iuj porteblaj komputiloj Chromebook kaj novaj generaciaj konzoloj kiel la Xbox Serio X kaj la PlayStation 5 - estas elĉerpitaj aŭ kondiĉitaj de longaj ekspedaj tempoj.

Ĝi estas nur unu el kelkaj faktoroj, kiuj kaŭzis postulon pri duonkonduktaĵoj, sed dum provizado luktas por daŭrigi, ĝi estas la industrio aŭtomobila, kiu dependas de pecetoj, kiu estis precipe trafita.

"Ni vidis baldaŭ, ke la aŭtomobila industrio estis tre malbone trafita," diris Bryce Johnstone, direktoro pri aŭtomobila segmento-merkatado ĉe blato-projektisto Imagination Technologies, per retpoŝto. "Ĉi tio fontas el ilia ĝustatempa produktadmetodaro kaj iliaj nekredeble komplikaj provizoĉenoj."

Fabrikistoj uzas duonkondukantojn en ĉio, de servostirado kaj bremsaj sensiloj, ĝis distraj sistemoj kaj parkumaj fotiloj. Ju pli inteligentaj aŭtoj ricevas, des pli da blatoj ili uzas.

"Se la blato, kiu funkciigas la aŭtomobilajn ciferdiskojn aŭ aŭtomatan bremsadon, prokrastas, tiam ankaŭ la resto de la veturilo," diris Johnstone.

Fermitaj aŭtomobiloj
Usona aŭtomobila giganto General Motors anoncis pasintan merkredon, ke ĝi fermas tri fabrikojn kaj bremsas produktadon je kvara pro la duonkondukta manko. La Detrojta aŭtoproduktanto diris, ke ĝi povus maltrafi siajn celojn en 2021 kiel rezulto.

"Malgraŭ niaj mildigaj klopodoj, la semikondukta manko influos GM-produktadon en 2021," proparolanto de kompanio diris en deklaro.

"Semikondukta provizo por la tutmonda aŭtomobila industrio restas tre flua," ili aldonis. "Nia proviza ĉena organizo kunlaboras proksime kun nia proviza bazo por trovi solvojn por la semikonduktaĵaj postuloj de niaj provizantoj kaj mildigi efikojn al GM."